Тест-драйв Москвич-407

Коментарии и место проживания http://zenkevich.ru/правообладатель http://www.utro-russia.ru/производство ООО"ТВпро Медиа"Тест-драйв Москвич-407 снимался в 2010 году. Москвич 407СеданПривод заднийДвигатель объемом 1,3 и мощностью 45 л.с.Трансмиссия механическая четырех ступенчатая.Максимальная скорость 115 км/чРасход топлива 10 литров на 100 километров.Цена тестируемого автомобиля в начале 50-х годов прошлого века 16000 рублей.Автомобиль производился СССР. И.З - Внешне машина напоминает 21-ю Волгу....Схожесть объясняется просто. Дизайн "Москвича" проектировали конструкторы "ГАЗа".Но если быть точным, "Москвич" появился раньше Волги на несколько лет, поэтому кто кого напоминает, остаётся вопросом. Одно точно, дизайн автомобиля на 100% соответствует европейской моде середины пятидесятых. Обилие хрома, он везде: на бамперах, решетки радиатора, дверях и колесах. Силуэт, тоже примечателен, покатые формы и плавные линии. И завершает композицию красный флажок на капоте. Салон тоже соответствует, той эпохе: крашеная сталь, минимум пластика. Из приборов спидометр и несколько датчиков, а так же ламповый радиоприемник.Машина явно проектировалась для людей не высоких. Цельногнутое ветровое и заднее стекло обеспечивают хорошую обзорность. Правда если сзади сядут два взрослых карапуза, больше просто не поместятся, заднее стекло будет полностью закрыто. С демографической точки зрения, все советские машины просто великолепны. "Москвич" не стал исключением, сиденья раскладываются.Правда, опять же места маловато, но...не в месте счастье. Любителей попутешествовать порадует багажник, открывающийся, кстати, из салона. Он вместительный, не смотря на полноразмерную запаску. Это один из немногих моторов, который конструкторы АЗЛКА разработали и построили самостоятельно. Его объем составляет - 1358 куб.см. Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!